Neue Strategien für Erdgas als Kraftstoff notwendig
Steigende Energiepreise und die Herausforderung des Klimawandels erfordern im Verkehrssektor eine stärkere Diversifizierung von Kraftstoffen und Antrieben. Fahrzeuge mit Erdgasantrieb sind hier eine wirtschaftliche Alternative zu Benzin- und Dieselfahrzeugen. Die CO2- Vorteile können durch die stärkere Nutzung von Biomethan noch weiter ausgebaut werden. Dies zeigt die aktuelle Studie „Erdgas und Biomethan im künftigen Kraftstoffmix“ der Deutschen Energie-Agentur GmbH (dena).
Längst ist es kein Geheimnis mehr. Auch im Verkehrsbereich bedarf es einer Energiewende. Weltweit und insbesondere in den Wachstumsregionen Asiens und Südamerika steigt die Nachfrage nach Kraftstoff. Steigende Energiepreise, die Begrenztheit des im Verkehrssektor bislang dominanten Energieträgers Erdöl sowie ambitionierte Klimaschutzziele erfordern die Einführung alternativer Kraftstoffe und Antriebe. Vor diesem Hintergrund wird weltweit der Einsatz von Erdgas und Biomethan als Kraftstoff forciert. Dennoch werden deren Potenziale bislang nicht ausgeschöpft: So lag der Anteil von Erdgas als Kraftstoff am Gesamtkraftstoffverbrauch in Deutschland Ende 2009 nur bei 0,3 Prozent. Aktuell werden hierzulande lediglich 85.000 der insgesamt rund 50 Mio. Fahrzeuge mit Erdgas betrieben.
| Copyright: | © wvgw Wirtschafts- und Verlagsgesellschaft Gas und Wasser mbH | |
| Quelle: | Heft 06 - 2010 (Mai 2010) | |
| Seiten: | 3 | |
| Preis inkl. MwSt.: | € 0,00 | |
| Autor: | Dr. Christian A. Rumpke  | |
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