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La dependencia energética, la falta de competencia, las interconexiones con Europa, el sistema de formación de precios, la transparencia en la tarifa… El presidente de APPA señala en la entrevista concedida a Energética XXI estos y otros asuntos pendientes como las principales carencias de nuestro actual modelo energético. Villarig es tajante: “Los problemas son muy diversos y abordarlos requerirá mucho trabajo pero cuanto más tardemos, más graves serán”. Su apuesta para el futuro pasa por el autoconsumo: “Nuestro modelo energético debe evolucionar hacia la generación distribuida basada en renovables. Entendemos que este modelo pueda dar vértigo a las compañías tradicionales pero la evolución es imparable”.
Copyright: | © Editorial OMNIMEDIA S.L. | |
Quelle: | Diciembre 2012 (Dezember 2012) | |
Seiten: | 3 | |
Preis inkl. MwSt.: | € 0,00 | |
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While the transport sector, administrative and legal proceedings have been at the core of legislative accelerations in environmental and planning law for decades, the German legislator has now changed its approach. Starting with the “Osterpaket” mid 2022, new standards have been set in various fields of substantive law, be it EIA procedures, species protection law or public planning law. The incentive is as simple as that: No acceleration of planning and permit procedures, no energy transition.
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dem Meeresboden, des Meeresbodens und seines Untergrunds sowie hinsichtlich anderer Tätigkeiten zur wirtschaftlichen Erforschung und Ausbeutung der Zonewie der Energieerzeugung ausWasser, Strömung undWind (Art. 56 Abs. 1 lit. aSRÜ).FlankiertwerdendieseRechtedurchPflichten, nicht nur durch die inkorporierte rechtliche Verpflichtung zur Erhaltung der natürlichen Ressourcen, sondern auch zum Schutz (protection) derMeeresumwelt, wozu das SRÜ entsprechende Hoheitsbefugnisse gewährt (Art. 56 Abs. lit. b iii SRÜ).
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