Stop-and-go mit hydraulischem Hybrid: Innovatives Antriebssystem für Abfallsammelfahrzeuge

Der Zwang zur CO2-Einsparung schlägt sich auch in Richtlinien und Gesetzen zur Schadstoff-Begrenzung von Nutzfahrzeugaggregaten nieder. Für die Hersteller bedeuten diese Vorgaben neue Herausforderungen. Dem Hybrid-Antrieb wird eine große Zukunft vorausgesagt – aber es gibt nicht nur die elektrische Variante.

Foto: Haller(04.08.2010) Derzeit lassen sich drei technische und gesetzliche Entwicklungstrends erkennen:
+ CO2- und Schadstoffemissionen werden weiter limitiert.
+ Kraftstoffkosten werden weiter steigen.
+ der Anspruch nach Effizienz, Leistung und Flexibilität des Antriebes wird die zukünftige Akzeptanz prägen.
Neben der Vielzahl von motorischen Verbesserungen und Verfahren zur Abgasnachbehandlung bleibt jedoch festzuhalten, dass jeder nicht verbrannte Liter Kraftstoff den größten Effekt erzielt...
Unternehmen, Behörden + Verbände: Haller Umweltsysteme GmbH & Co., Bosch Rexroth AG, MAN (TGS), Mercedes Benz
Autorenhinweis: Christoph Sachse, Haller Umweltsysteme GmbH & Co.
Foto: Haller



Copyright: © Deutscher Fachverlag (DFV)
Quelle: Juli/August 2010 (Juli 2010)
Seiten: 2
Preis inkl. MwSt.: € 0,00
Autor: Christoph Sachse

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